经过漫长的等待，苹果粉丝们终于迎来了CarPlay Ultra的正式亮相。这一升级版本最初在2022年就被预告，当时苹果还未宣布放弃造车计划。时至今日，伴随着诸多猜测与期待，CarPlay Ultra终于与公众见面，首先搭载于阿斯顿马丁DBX车型上。

7月7日消息，广汽埃安今日宣布，埃安UT汽车“手车互联”功能将于7月10日OTA升级，号称同级唯一支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三大系统手车互联，有手机就能连（升级版本：420至尊版、420智豪版、420智享版）。

不过这次“满血版”的 CarPlay 目前仅搭载在阿斯顿马丁 DBX 上，因为脖子哥定的 DBX 还没到，所以就看了一下 Top Gear 的测评，给大家进行一个赛博尝鲜。 作为 CarPlay 老用户，脖子哥可是知道，有线和无线的 CarPlay ...

尽管CarPlay Ultra有诸多亮点，但并非所有车企对此持欢迎态度。奔驰、奥迪、沃尔沃等巨头表达了抗拒，担心数据安全和系统控制权的丧失。苹果虽承诺有明确的数据共享规范，但其科技巨头的身份仍让车企心存顾虑，尤其是苹果曾试图收购特斯拉的传闻，更让车企对数据安全产生了疑虑。

一方面，是来自 The Verge、Top Gear 等媒体的首批评测。在体验过阿斯顿·马丁 DBX707 后，各家媒体几乎都对 CarPlay Ultra 的实际表现给出了正面评价，认为其体验无缝、功能强大，是苹果车载系统的一次飞跃。

在 WWDC 2025 开发者大会中，Apple CarPlay 推出全新升级版，而能够多工整合数位座舱，甚至连动仪表信息、车辆设定的 CarPlay Ultra，也预告携手 Aston Martin 等车厂。近日，包含 ...

CarPlay Ultra 的一大亮点是其高度自定义性。相比标准版 CarPlay，它提供了更多的个性化选项。Aston Martin 为数字仪表盘开发了专属的 CarPlay Ultra ...

使用微信扫码将网页分享到微信 关于苹果 CarPlay Ultra 的两种截然不同的叙事，几乎在同一时间展开。 一方面，是来自 The Verge、Top Gear 等媒体的首批 ...

北京时间6月25日，据《金融时报》报道，苹果公司的新一代车载系统CarPlay Ultra正遭到汽车行业的抵制。三年前，苹果首次推出了占据汽车中控台的软件系统CarPlay。

在车载技术快速发展的今天，苹果的CarPlay Ultra车联系统无疑成为了行业关注的焦点。随着新一代CarPlay Ultra的推出，苹果不仅在汽车连接领域再度发力，还在智能汽车体验上提出了新的挑战和机遇。根据科技媒体MacRumors的最新报道，苹果已在部分市场和车型中推广CarPlay Ultra，新增了Radio和Climate两款应用，旨在提升用户的驾驶体验。

苹果的挑战不仅仅来自于竞争对手，还有自身的压力。虽然CarPlay Ultra展现了一个理想的车载系统蓝图，但缺乏大规模的落地支持使得这一系统的未来充满了不确定性。车厂们对苹果的顾虑并非没有道理，用户体验虽然重要，但品牌自身的生态系统才是他们最看重的。

随着汽车科技的不断发展，苹果于近期推出了新一代车联系统CarPlay Ultra，旨在为用户提供更为丰富的车内数字体验。这一系统不仅增加了Radio和Climate两款应用，还承诺将在未来一年内扩展至更多汽车品牌，显示出苹果在车载技术领域的野心。