同时，“两新”政策对我国车市上半年产销增长也起到重要支撑作用。商务部数据显示，截至5月31日，今年汽车以旧换新补贴累计申请量达412万份，按照月度节奏测算，5月以旧换新申请量达到123万辆，环比增长13%。“‘两新’政策加力扩围拉动效果突出。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，随着换购需求持续增长，淡季不淡的特征明显，6月零售量接近3月零售量高位，体现了以旧换新政策对国内零售 ...

新能源汽车保有量达3689万辆，上半年新注册登记562.2万辆。截至6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。其中，纯电动汽车保有量2553.9万辆，占新能源汽车总量的69.23%。上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的44.97%。

监管层面也存在明显短板。沈爱国说：“市场监管部门对4S店的抽查频率低、处罚力度轻，几千元的罚款远低于违法收益，违法成本极低。汽车维修行业标准滞后，对‘过度维修’‘配件真伪’等也缺乏明确界定，执法时难以取证。市场监管、交通、消协等部门权责交叉，容易在消费者投诉后互相推诿。” ...

汽车产销首次双超1500万辆，多项指标同比均实现两位数增长……中国汽车工业协会日前发布行业半年报，数据亮眼。此外，汽车行业一系列整治“内卷式”竞争措施先后落地，无序价格战、账期拖长、虚假宣传等顽疾正在一步步得以纠正。

“综合来看，上半年，中国汽车市场延续近年来的高质量增长态势，呈现出‘规模扩张与结构优化并行’的显著特征。”中国商业经济学会副会长、华德榜创始人宋向清在接受国际商报记者采访时表示，中国汽车市场规模持续扩大，新能源成为核心驱动力；出口增长动能强劲，结构优化显著；自主品牌市占率突破新高，行业集中度提升；利润承压与技术创新并存。

在一汽奥迪Q6L e-tron家族开启预售之际，李凤刚通过科普消费级芯片和车规级芯片的区别，重申“始终把保障用户安全放在第一位”的安全理念，打响了合资品牌在智能新能源时代在营销领域的反击战。

7月12日，第22届长春国际汽车博览会正式启幕。作为主场作战的自主品牌，中国一汽奔腾携悦意03和悦意05双子星亮相，并迎来“双车”万台交付仪式。活动现场，一汽奔腾悦意主理人方杨表示，作为中国一汽的造车新势力，一汽奔腾上半年也考了个“211”。

7月11日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在2025中国汽车论坛上表示，“汽车产业的发展到了关键时刻。一方面，电动化、智能化正推动汽车产业进入全面创新领域，为高质量发展带来了新机遇。另一方面，一系列结构性问题也给汽车产业带来了前所未有的挑战和不 ...

研发转变。长期以来，跨国车企普遍采用的是“总部主导，中国市场本土化执行”的产品研发模式。现在这种产品规划和定义模式，已难以满足中国消费者诉求，也缺乏市场竞争力。中国在电动化与智能化技术变革上的突飞猛进，将倒逼跨国车企将全球研发和决策中心向中国转移，通过中国研发团队，快速作出市场反应和技术创新，降低研发成本，提升研发效率，进而反哺全球市场。

中国汽车工业协会10日发布的数据显示，2025年上半年我国汽车产销量首次双超1500万辆，均同比实现两位数增长，汽车产业活力持续释放。其中，新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。显示出以旧换新政策持续显效，带动内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用。展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，叠加企业新品供给持续丰富等，有助于拉动汽车消费持 ...

7月10日下午，2025中国汽车论坛闭门峰会举行，受邀参加的100余位重磅嘉宾聚焦“如何推动汽车产业尽快回归良性价值竞争”“如何加快实现汽车产业高质量发展”“如何建立中国汽车出海核心竞争优势”等核心议题，建言献策。

需要注意的是，合资公司的解散，只代表双方在制造层面合作的告一段落。蔚来表示，合资公司注销后，不影响双方已有合作，以及后续双方在智能电动汽车领域的其他合作。如2024年1月11日，双方在合肥签署换电战略合作框架协议，持续深化合作。