新能源短期内的爆发式增长，确实让吉利在新能源转型上尝到了甜头，但增长的背后对体系的压力，同样也水涨船高。比如雨后春笋且不断火爆的新产品，对动力电池的需求，可以说到了紧张的地步。

自动驾驶车辆将与当今道路上的汽车和卡车截然不同，但是制造它们的基本方法是一致的。虽然自动驾驶车辆的研发可能只有十年之久，但福特在车辆安全方面有超过一个世纪的经验。通过与Argo AI合作，福特将数十年的车辆安全经验与 人工智能 ...

XCIENT燃料电池卡车搭载了一个190 kW氢燃料电池系统以及两个95 kW燃料电池堆栈。7个大型储氢罐总共可存储32.09 ...

总之，高镍正极材料预计将在不久的将来广泛应用于锂离子电池。除了提升材料的结构稳定性和循环寿命外，还需要开发其他辅助技术，确保这些高能量密度电池在使用中的安全性。

当中国 新能源汽车 渗透率在 2025 年预计突破 55%，年销量达 1650 万辆的里程碑时刻，“双碳” 目标驱动下的绿色出行革命正以前所未有的速度席卷交通领域。然而，在这场能源转型的狂飙中，电池安全如同悬在行业头顶的达摩克利斯之剑 —— ...

从排名变化来看，与2024年1-5月相比，2025年1-5月全球动力电池装车量TOP10公司中，TOP3公司中宁德时代、比亚迪、LGES排名仍保持不变，三星SDI由第4名降至第7名，SK On保持第5名，中创新航由第6名升至第4名，松下由第7名降至第8名，国轩高科由第8名升至第6名，亿纬锂能排第9名，蜂巢能源排名第10位，为相比2024年1-5月新上榜企业。

在全球倡导绿色出行、节能减排的大背景下，电动汽车凭借其环保、高效等诸多优势，逐渐成为汽车行业发展的新宠。然而，补能问题一直是制约电动汽车大规模普及的关键因素。目前，充电与换电作为电动汽车的两大主要补能方式，正各自沿着不同的轨迹发展，上演着一场独特的 “竞速赛”。

7月7日消息，据媒体报道，尽管三星晶圆代工部门的2nm和3nm制程良率已突破40%，达到商业化门槛，但其性能表现与主要竞争对手台积电相比仍存在差距，未能满足市场预期。 据悉，三星已与英伟达（NVIDIA）和高通（Qualcomm）就其2nm制程进行了评估。然而，市场消息显示，英伟达在GPU测试中发现三星方案的性能逊于台积电，因此暂未考虑采用。高通虽已下单，但订单规模尚不足以显著改善三星的营收状况。

7 月 7 日消息，从国家企业信用信息公示系统获悉，7 月 2 日，昆明闻讯实业有限公司发生工商变更，闻泰科技旗下昆明闻泰通讯有限公司退出股东行列，新增立讯精密为股东并全资持股，同时，法定代表人及部分主要人员也发生变更。 资料显示，昆明闻讯实业有限公司成立于 2020 年 1 月，法定代表人为李家意，注册资本 40 亿人民币，经营范围含通信设备制造、移动终端设备制造、集成电路制造、集成电路芯片及产 ...

7 月 7 日消息，据路透社今日报道，由于向 英伟达 交付先进 内存芯片 的进展不如预期，三星电子预计将在本周二公布第二季度营业利润大跌 39%。 根据 LSEG SmartEStimate 预测，三星第二季度营业利润将为 6.3 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 331.06 亿元人民币），创下六个季度以来新低。

7月7日消息，日前，高工产业研究院（GGII）发布的《全球动力 电池 装机量月度 数据库 》统计显示：2025年5月全球 新能源汽车 销售158.5万辆，同比增长24%；动力电池装机量约84.7GWh，同比增长30%。

触觉对于双手的灵巧使用至关重要，因此这方面也是截肢和瘫痪病患恢复手部功能的重要组成部分。假肢系统通过集成可穿戴触觉传感器解决了这一问题。然而，这种可穿戴传感器对于旨在使病患的瘫痪手部恢复的神经假体系统来说并非最理想的解决方案。 据麦姆斯咨询报道，近日 ...