作为参考，目前定位最高的小米YU7 Max车身尺寸为4999 x 1996×1600mm，轴距达到3000mm，搭载了一套双电机四驱系统，最大功率可达508kW，峰值扭矩为866N·m，百公里加速时间仅需3.2秒。

【CNMO科技消息】近日，CNMO注意到，网络上有一批疑似汽车媒体制作的小米YU7 Ultra图片流出。从曝光的图片来看，小米YU7 Ultra在外观设计上大量延续了SU7 Ultra的设计元素，包括标志性的双风道前舱盖和大面积尾翼，运动气息十足。

在新能源汽车市场竞争日益白热化的当下，小米 YU7 自发布以来便吸引了无数目光，其热度居高不下。当对小米 YU7 进行底盘拆解后，诸多精妙细节展现在大众眼前，也难怪网友们纷纷感慨其火爆绝非偶然。 从外观上看，小米 YU7 定位为豪华高性能 ...

在新能源汽车市场风起云涌之际，一款全新的车型悄然走进了公众的视野，它便是岚图汽车在2025岚图用户之夜上隆重推出的全新岚图知音。这款车型自信满满地宣称，自己将成为“25万级华为最强纯电SUV”，并将小米YU7和特斯拉Model Y视为直接竞争对手。 岚图知音的这一宣言，并非空穴来风。从岚图官方公布的信息来看，这款新车在多个方面都展现出了强大的实力。作为华为系的首款家用纯电SUV，全新岚图知音搭载了 ...

此时中国汽车行业再次频频出现“撞脸”豪车事件，“山寨风”再掀且不以为耻，不仅不利于汽车工业的长期主义发展，也难以让中国车企立足全球市场。自主品牌的向上之路，不能再被贴上“山寨”的标签。

今儿小米官方也更新了最新消息，称小米汽车上市 15 个月，已经交付了超 30 万台车，可见交付压力这个问题，也在同步解决。 无论如何，可以肯定的是，小米增程 SUV 明年杀入市场，车圈势必又将是一场腥风血雨啊 ...

大众网记者 智锋 青岛报道 自小米YU7开启交付以来，该车型的订单交易热度在多个二手平台迅速升温。大量“现车”“准现车”订单出现在闲鱼、转转等平台，部分订单溢价达数万元，引发外界关注。一场围绕小米YU7“交付节奏”与“订单套利”的戏码正悄然上演。

快科技7月14日消息，消费级芯片到底该不该用在车上，这个话题又一次引起了网友的热议。 近日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发视频称，有的车企认为消费级的芯片算力更强，安全也有保障。

小米汽车在新能源汽车领域的异军突起，正成为行业内一道亮丽的风景线。雷军，这位小米的掌舵人，近日自豪地对外宣布，小米汽车的总交付量已经成功跨越30万辆大关。这一成就不仅标志着小米在电动汽车板块的强劲实力，更为其未来的宏伟蓝图奠定了基石。